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核心问题是材料的层间流动问题，即当材料受到挤压，其内孔已经咬入芯棒螺纹以后材料向端面流动过程中引起的层间流动造成的材料晶格拉伸和错动形成的材料内部破坏问题及其它的系列问题。

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度要求在0.05以下均安排以螺纹轴线为基准车螺母端面工序，以保证技术条件要求。此端面的倒角在前道工序应做大些，便于减少车端面时螺纹进出口处的毛刺。

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部分日、韩系及欧系汽车，临沂扣紧螺母，采用带自清油漆功能的带压印螺栓。日系汽车螺栓螺纹头部采用了三等分荣削槽，在螺栓外经对应压印的结构形式，压印深度约为0.3mm，长度约为5mm，宽度约为1.5mm左右的压印小平面，并且采用组合垫圈